記者が合肥市工業情報化局から聞いたところによると、10月21日時点で、同市の2024年の新エネルギー車生産台数は100万台を超え、昨年の年間新エネルギー車生産台数74万6,000台を大きく上回る見込みだという。前年比74%増の130万台を超える。
最初の9か月で合肥市の自動車生産台数は131万1700台に達した
データによると、1月から9月までの同市の自動車生産台数は131万1700台で、前年比33.47％増加し、このうち新エネルギー車の生産台数は92万7500台で、前年比74.47％増加した。今年最初の9カ月間の同市の新エネルギー車生産台数は、2023年全体の生産台数を上回った。
現在、合肥はJAC、BYD、NIO、フォルクスワーゲン、長安、安開など6つの自動車会社を集め、外資系大手、国有企業、新型車両製造部隊、地元独立ブランドなど多様な車両製造能力を実現している。 、そしてファーウェイのエコシステムの「グランドスラム」。
同時に、合肥市は国宣高科技、中信航空、居宜科技などの500以上の中核部品企業を育成しており、1月から9月までに、合肥市の動力バッテリー、駆動モーター、電子制御システムの出力は39％増加した。 、50%、および 90% です。 1月から9月まで、市は総投資額1315億元の153件の新エネルギー自動車産業チェーンプロジェクトを導入し、その中には世界トップ100の自動車部品企業オートリブ、均勝電子、福耀硝子など、フォルクスワーゲンの2番目のグローバル研究開発センター、A社などが含まれる。コーニング・オートモーティブ・グラスなどの画期的な外資プロジェクトが次々と決着した。
合肥市は、2027年までに年間生産台数50万台の完成車会社を2～3社設立し、数百億規模の部品会社を10社新たに加え、新エネルギー車の生産能力が300万台を超え、クラスター収益を獲得することを目指している。 7000億元を超える。